校車(chē)市場(chǎng)再迎利好。2012年3月28日，國(guó)務(wù)院發(fā)布消息，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例(草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《草案》”)獲國(guó)務(wù)院原則性通過(guò)，作為保障校車(chē)安全的基本制度，《草案》將作進(jìn)一步修改后，由國(guó)務(wù)院正式對(duì)外發(fā)布施行。分析指出，《草案》的通過(guò)，意味著校車(chē)安全在制度層面上的框架設(shè)計(jì)已基本完成，這也進(jìn)一步刺激校車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，統(tǒng)計(jì)顯示，今年前兩個(gè)月，校車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)客車(chē)總銷(xiāo)量的14%，累計(jì)銷(xiāo)售額達(dá)7.30億元，預(yù)計(jì)今年校車(chē)銷(xiāo)量達(dá)2.5萬(wàn)輛。
企業(yè)應(yīng)為校車(chē)管理提供支持
據(jù)了解，《草案》按照確保安全、切合實(shí)際的總體思路，規(guī)定了保障校車(chē)安全的基本制度，從多個(gè)領(lǐng)域完善校車(chē)管理，保證校車(chē)安全。
其中，要求地方政府依法保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué)，減少學(xué)生交通風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)確實(shí)難以保障就近入學(xué)且公共交通不能滿(mǎn)足需要的農(nóng)村地區(qū)，要采取措施保障學(xué)生獲得校車(chē)服務(wù)；明確政府及有關(guān)部門(mén)的校車(chē)安全管理職責(zé)，縣級(jí)以上地方政府對(duì)本行政區(qū)域的校車(chē)安全管理工作負(fù)總責(zé)；規(guī)定了學(xué)校和校車(chē)服務(wù)提供者保障校車(chē)安全的義務(wù)和責(zé)任，建立健全校車(chē)安全管理制度，配備安全管理人員，指派照管人員隨車(chē)照管學(xué)生。
同時(shí)，《草案》設(shè)定了校車(chē)使用許可，對(duì)校車(chē)安全技術(shù)條件和校車(chē)駕駛?cè)速Y格條件，規(guī)定了比一般客車(chē)更為嚴(yán)格的要求。并且，賦予校車(chē)通行優(yōu)先權(quán)，對(duì)校車(chē)最高時(shí)速和嚴(yán)禁超載作了明確規(guī)定等等。
分析指出，《草案》對(duì)校車(chē)安全管理的政府角色、校車(chē)服務(wù)的安全責(zé)任主體、校車(chē)使用要求、路權(quán)保障等均做了明確規(guī)定。結(jié)合《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，校車(chē)服務(wù)作為政府公共服務(wù)，在制度層面上的框架設(shè)計(jì)已基本完成。
“《草案》雖然沒(méi)有對(duì)車(chē)企提出直接要求，但車(chē)企應(yīng)當(dāng)從技術(shù)和產(chǎn)品層面為校車(chē)管理提供支持�！鄙掀笸ㄆ放萍笆袌�(chǎng)部部長(zhǎng)楊洪海對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示，校車(chē)企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候，應(yīng)該考慮到管理的便利性，為管理方提供足夠的技術(shù)支持。
今年校車(chē)銷(xiāo)量或達(dá)2.5萬(wàn)輛
校車(chē)安全制度的逐步落實(shí)，也進(jìn)一步刺激了校車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，今年2月份，國(guó)內(nèi)50家客車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售14267輛，其中校車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2925輛，占總銷(xiāo)量的20.50%，而前2月的校車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占客車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的14%，累計(jì)銷(xiāo)售額達(dá)7.30億元。
“中國(guó)的校車(chē)市場(chǎng)，我們做了很多分析，也看了很多第三方分析，今后10年市場(chǎng)規(guī)模約為100萬(wàn)輛。但是，目前校車(chē)市場(chǎng)尚未成熟，還處于培育期�！睏詈楹１硎�，然而，從今年市場(chǎng)來(lái)看，校車(chē)市場(chǎng)正在加速發(fā)展。
華泰聯(lián)合證券分析師姚宏光也認(rèn)為，今年以來(lái)，邊遠(yuǎn)地區(qū)的公立學(xué)校已經(jīng)取代發(fā)達(dá)地區(qū)的私立學(xué)校成為校車(chē)采購(gòu)主體，作為校車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)年，預(yù)計(jì)校車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到2萬(wàn)至2.5萬(wàn)輛。隨著草案涉及的各項(xiàng)政策、特別是財(cái)政補(bǔ)貼政策的逐漸落實(shí)，校車(chē)需求釋放節(jié)奏或有望加速。
目前，為了搶占市場(chǎng)，各大校車(chē)生產(chǎn)商也加大了市場(chǎng)開(kāi)拓力度�！敖衲暌詠�(lái)，通過(guò)各種方式前來(lái)咨詢(xún)校車(chē)型號(hào)的客戶(hù)多了一大截，均來(lái)自全國(guó)各地的教育部門(mén)或者學(xué)校�！卑矂P客車(chē)市場(chǎng)部一名工作人員表示，今年安凱將通過(guò)與第三方機(jī)構(gòu)合作，在全國(guó)各地開(kāi)展校車(chē)安全培訓(xùn)營(yíng)，培訓(xùn)校車(chē)司機(jī)如何正確操作車(chē)輛，以及培訓(xùn)學(xué)生遇到交通事故時(shí)，如何利用車(chē)上安全配置保護(hù)自己。
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