“環(huán)衛(wèi)車怎么停到立交橋下和馬路上？”一段時(shí)間來，有市民反映，岳家嘴靠徐東大街岳家嘴公交站旁，立交橋下停靠了灑水車、垃圾車、清潔車等各種環(huán)衛(wèi)車輛，有時(shí)候干脆停在人行道上。
2012年2月20日中午，記者采訪時(shí)，橋梁下的“停車場”內(nèi)工作人員告訴記者，停在這里的環(huán)衛(wèi)車分屬武昌區(qū)城管局中南清掃隊(duì)和二橋清掃隊(duì)，總共有40幾輛，等到晚上都下班的時(shí)候，這里根本都容納不了，所以有些環(huán)衛(wèi)車不得不停靠到馬路邊。采訪過程中，記者見到陸續(xù)有三輛環(huán)衛(wèi)車停在路邊。“實(shí)在是地方小，沒辦法呀！”剛停好車準(zhǔn)備下班的吳師傅告訴記者，在橋梁底下停車會(huì)有很多不便，最嚴(yán)重的要屬偷盜事件頻發(fā)，經(jīng)常有人趁大家不注意的時(shí)候偷油、偷電瓶，在橋梁底下停車不安全。
連日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，武漢的環(huán)衛(wèi)車隨處停放的問題十分普遍，在江岸區(qū)黃浦大街立交橋下，也同樣“蝸居”了50多臺(tái)環(huán)衛(wèi)車輛。硚口區(qū)城管共有環(huán)衛(wèi)車輛140臺(tái)，一部分停放在鐵路邊，一部分停放在漢丹鐵路高架橋下，還有60輛則四處“打游擊”。
對市民來說，環(huán)衛(wèi)車隨意停放，帶來占道、影響公共交通、對居民區(qū)和城市主干道造成二次污染等系列問題。
目前，武漢市環(huán)衛(wèi)作業(yè)已全面進(jìn)入機(jī)械化清掃時(shí)代，大型壓縮車和清掃車逐年增多。武漢市城管局相關(guān)人士稱，全市環(huán)衛(wèi)作業(yè)車已近千臺(tái)，但缺乏配套的停保場，大部分環(huán)衛(wèi)車無處安家。
武漢市人大代表、硚口區(qū)城管局局長張啟發(fā)，曾連續(xù)三次建議政府在轄區(qū)建立環(huán)衛(wèi)車停保場，讓垃圾車有地方“洗澡”。
江岸區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人也稱“環(huán)衛(wèi)車沒有停靠場所，就無法及時(shí)保養(yǎng)維修，而且也不便于防盜。”
有相關(guān)人士稱，以前城區(qū)有沖洗、停放環(huán)衛(wèi)車輛的停車保養(yǎng)場，隨著城市改造，有的停保場消失。而現(xiàn)在，對環(huán)衛(wèi)車一批新停保場規(guī)劃和建設(shè)，還需要政府盡快提上議事日程。
武漢公交正逐漸告別“露宿街頭”，曾經(jīng)，武漢市公交車也遭遇夜間堆積停占馬路問題。2008年，武漢市公交車有3300臺(tái)無地停放“露宿街頭”。
隨后，武漢市政府規(guī)定，重大城市建設(shè)項(xiàng)目一旦建成，要與公共交通設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收，否則不批準(zhǔn)建設(shè)和使用，同時(shí)設(shè)立公交場站建設(shè)專項(xiàng)資金。
從2008年起，武漢市相繼完成萬科、白玉山、江夏、武昌火車站等一批公交停保場建設(shè)和改造，公交逐漸告別露宿街頭。來源：楚天都市報(bào)
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