消防救援，刻不容緩且任重道遠(yuǎn)。在這個特殊的場景中，“三叉星”始終散發(fā)著不一樣的光輝。無論是城市現(xiàn)代化的高聳建筑，還是充滿煙火氣的街頭巷尾，都會留有保障生命的消防通道，而消防救援車則是往返于這條道路上的“生命之舟”。作為以卓越品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)享譽全球的品牌，梅賽德斯-奔馳卡車依托在消防應(yīng)急領(lǐng)域深耕多年的經(jīng)驗，在逐步完善消防救援層面的解決方案。
奔馳卡車早在上個世紀(jì)就進入中國消防市場。2018年，奔馳卡車引入最新一代的Arocs消防底盤，如今已在各個場景的消防救援應(yīng)用中全面開花，成為了奔馳卡車布局中國消防行業(yè)的中堅力量。為了進一步保障人民生命財產(chǎn)安全，奔馳卡車再次對中國消防市場加碼，繼Arocs之后，中卡明星Atego、越野傳奇烏尼莫克（Unimog）兩款消防底盤在中國完成首秀，續(xù)寫對客戶“不負(fù)生命之托”的承諾。
2024年6月19日，梅賽德斯-奔馳卡車與中集天達在江西廬山簽約，Atego和烏尼莫克（Unimog）兩款產(chǎn)品也同時亮相。其中，Atego車型已在歐洲的消防救援市場應(yīng)用非常廣泛，市占率更是達到了1/3，可見這款明星中卡的行業(yè)認(rèn)可度。據(jù)了解，Atego消防車底盤可搭載奔馳OM 934或OM 936發(fā)動機，匹配第三代PowerShift 8擋變速箱，可以選擇156-299馬力的動力輸出。目前，國內(nèi)城市新城區(qū)車流量以及人流量在逐步增加，老城區(qū)的街道相對狹窄，中型消防車相對能更快抵達救援現(xiàn)場，而Atego消防車底盤能夠配備多種液壓、取力器、電器及氣動接口，以及6米以內(nèi)至8.2米的軸距匹配。基于可定制化的軸距選擇，Atego消防車底盤可以實現(xiàn)多元化開發(fā)，對上裝改裝的兼容性更寬泛。同時憑借歐洲市場多年的“實戰(zhàn)”經(jīng)驗，Atego底盤具有非常豐富的類目和改裝成功案例，針對不同的應(yīng)用場景以及不同的功能使用需求，該產(chǎn)品可以匹配更合適的車架、驅(qū)動型式和改裝方案等。Atego消防車底盤引入中國消防救援市場后，也將把歐洲的“經(jīng)驗包”共享到國內(nèi)，將被用于主戰(zhàn)消防車、小型舉高消防車、器材車、云梯消防車等多種消防車輛的改裝，更好的提供保障服務(wù)。
與Atego消防車底盤一起完成中國首秀的，還有被譽為越野之王的烏尼莫克（Unimog），此前Unimog底盤在中國主要被應(yīng)用在越野旅居、應(yīng)急救援、油田勘探等領(lǐng)域。今后，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的新一代Unimog將繼續(xù)活躍在中國消防救援的最前線。Unimog消防車底盤采用了奔馳OM934發(fā)動機，并配備門式車橋、全輪驅(qū)動、3把差速鎖、分時四驅(qū)、中央胎壓控制系統(tǒng)、隔熱套件、車頂艙蓋以及過熱保護系統(tǒng)等專用設(shè)備，該車的涉水能力能夠達到1.2米。在復(fù)雜的路況條件下，該車可以通過分動箱將扭矩釋放到輪端，能更好的適應(yīng)復(fù)雜路況，保證更高的通過性，無論是森林火災(zāi)還是城市內(nèi)澇，Unimog都可以憑借過硬的產(chǎn)品實力到達第一現(xiàn)場救援。而在上裝方面，Unimog同樣具備豐富的改裝方案，能夠?qū)崿F(xiàn)多變的上裝切換，可以靈活應(yīng)對森林火災(zāi)、洪水、地震、泥石流等極端場景，是極限應(yīng)急救援領(lǐng)域的最優(yōu)之選。
Atego和Unimog兩款國六消防車底盤進入中國，是奔馳卡車對目前國內(nèi)消防救援市場產(chǎn)品端的進一步完善，從大型主戰(zhàn)消防車，到中型多功能消防車，再到極限工況的消防救援車，奔馳卡車在國內(nèi)的消防救援領(lǐng)域已經(jīng)形成了“組合拳”布局，能夠為國內(nèi)改裝企業(yè)和終端用戶提供更多定制化的應(yīng)用選擇，和全方位的救援解決方案。“匡廬奇秀甲天下，天達奔馳再登峰”。以廬山為新的起點，奔馳卡車在中國的消防救援市場將再創(chuàng)新高峰。同時在多元化消防產(chǎn)品的加持下，我們相信奔馳卡車在一線救援現(xiàn)場也將會有“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”那種灑脫和力量。
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