福田戴姆勒汽車直擊用戶痛點推出了歐曼超級重卡綠通ETC暢行版冷藏車。2019年9月4日，在“第七屆中國農產品供應鏈峰會暨2019生鮮零售供應鏈論壇”上，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版正式上市。免收高速通行費，可以走“綠色通道”，享受著“三不”政策，看似十分“風光”的綠通用戶也有著許許多多不可言狀的傷。對時效性要求頗高的綠通運輸車輛要頻繁停車接受查驗，不僅嚴重影響車輛通行效率，更有可能導致運輸貨物變質、損壞，影響綠通用戶的收益和消費者的餐桌質量。
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版冷藏車是一款讓綠通用戶享受到前所未有的高速VIP待遇的車型，也是一款為用綠通戶帶來“驚喜”的車型。
對綠通車各收費站的檢查是非常嚴格的，甚至要求司機必須開箱將貨物拆開大部分來檢查。檢查完若不符合標準依然要交過路費，合格的又需要重新封裝。如此一來，浪費時間不說，還極易造成貨物損壞。而歐曼超級重卡綠通ETC暢行版可以讓綠通用戶“秒過”收費站，不停車快捷通行，確保運輸貨品的新鮮。
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版出廠標配貨車前裝ETC，在行業內率先實現鮮活農產品運輸車輛在高速公路出、入口使用ETC專用通道，對于提升交通運輸效率，減少道路擁堵發揮著重要作用，能夠減輕貨車司機運營成本。福田戴姆勒汽車山東分公司總經理趙玉龍表示：“當前，國家正在大力推動ETC的推廣應用，致力于提升社會物流效率、降低公路物流成本。而我們今天發布的歐曼超級重卡綠通ETC暢行版，在高速收費站時可實現平均每30秒通行一輛，能極大提高貨車通行效率、減少排隊繳費擁堵造成的等待時間。我們希望構建以貨車前裝ETC為核心的車聯網大數據物流新時代，滿足用戶高運營效率、低運營成本的訴求。”
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版在綠通用戶群體中有良好的使用體驗。來自山東的閆師傅告訴中國卡車網記者：“貨車ETC的使用，幫助我們減少了車輛的等待時間，能有更多休息和跑下一趟活的時間，而且也不用再排隊，幫助節省了因為不斷剎車導致的燃油消耗及剎車片的磨損，少花了油錢和配件錢;尤其是用ETC走高速可以先通行、后繳費，緩解路橋費的資金壓力，以及原來跑運輸隨身攜帶現金的壓力與財產安全風險，確實不錯。”
拉貨更多更輕松做個令人羨慕的“綠通”車主，在“秒過”收費站帶來的通行快感之外，綠通ETC暢行版的多項性能優勢和服務優勢助力綠通用戶在運輸路上拉貨更多更輕松。眾所周知，綠通車輛是不允許超載的，所以底盤越輕，拉貨越多，客戶的運費收入就越高。
歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車采用歐洲技術輕量化設計，通過輕量化板簧、斷開式懸架系統、輕量化后橋的使用，整車底盤僅9.4噸，實現安全減重多拉貨。歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車匹配超級動力鏈，福田康明斯X12發動機與采埃孚智能變速箱這一組“黃金搭檔”讓整車動力更強、更有勁、速度更快，輕松應對各種運輸工況。同時，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版歷經1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，具有160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱的卓越品質，促進貨運效率提升30%，實現每月達到28天的超高出勤率。
車隊客戶，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車標配車聯網系統，可終身免費使用，用戶可以借助“福田e家”APP直接連接愛車，在車輛行進過程中同步實時路況、監測燃油異常等行車故障，為百萬車主的安全保駕護航。不僅如此，福田戴姆勒汽車圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求，為客戶提供一體化、一站式的產品個性化定制化解決方案，確保物流車輛更好的運營狀態。綠通運輸路上想要更輕松除了有一輛性能優異的車輛之外，售后服務也是不容忽視的，福田戴姆勒汽車的服務優勢助力綠通用戶全程無憂。
用戶車輛發生故障后，能夠借助車機互聯實現遠程診斷，通過線上一鍵報修直接撥打歐曼400服務電話，實現報修位置可視化。同時，福田戴姆勒汽車針對客戶推出“321閃修”服務承諾，以“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務,為用戶提供“不停車”的服務體驗，并依托快速、透明、規范的服務體系,實現客戶運輸路上全程無憂。
“優化服務、調整查驗方式、建設信用體系等措施，來優化鮮活農產品的運輸車輛通行服務”這是《關于進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》中的要求，在此之際福田戴姆勒汽車通過推出綠通ETC暢行版不僅是帶來了一款綠通用戶想要的車型，提高了運輸效率，更是在引領物流行業高質量、快速發展。
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