炎熱的夏季是灑水車的需求旺季，為了更好的服務用戶，湖北程力專用汽車集團公司在這里全面解釋灑水車的應用技術，希望能幫您買到理想的灑水車產品。
1 灑水車灑水量是否越大越好：用戶在選購灑水車和使用過程中，希望灑水量大些才好，而在實際應用中，灑水量過大，如果地面不平則容易造成局部積水，浪費水資源。灑水量過大那就出水口大造成灑水距離短費水，加水次數增多，空駛及折返繼續作業的油耗增加，費用增多。
程力公司生產的灑水車均可自由調節出水量，另外，程力公司灑水車的前沖高壓裝置可沖干凈前面路面后再用后灑進行噴灑灑水。
2 灑水車灑水量的定量：按照在水泵額定轉速下，灑水量僅與水泵流量成正比。根據計算并結合灑水作業實際狀況，在三檔行駛速度下，灑水量最小以 0．15－ 0．25L／m2為宜，灑水量最大以0．5－ 0．7L／m2為宜。所以程力公司技術認為選擇灑水車水泵流量以60m3／h為最佳技術經濟性選擇。
3.灑水車灑水系統管路直徑的選擇：根據流體力學原理，水頭損失包括沿程水頭損失印局部水頭損失。沿程水頭損失與管長、流速的平方成正比，局部水頭損失與流速的平方成正比。所以選擇合適的管徑來調整流速，是降低水損失的關鍵。在流量確定后，可參考下表選擇管徑。
管路直徑與最大流量限制表
|
最大流量（L/S） |
管路直徑（mm） |
最大流速（m/s） |
|
1 |
25 |
2.4 |
|
2.5 |
38 |
1.69 |
|
4.17 |
50 |
2.01 |
|
6.67 |
65 |
2.12 |
|
10.0 |
75 |
2.26 |
|
18.4 |
100 |
2.33 |
|
30.0 |
125 |
2.44 |
|
43.0 |
150 |
2.45 |
備注： 超過此限，其水損失會顯著增加
100m 直管水頭損失簡表 m
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管徑
（mm） |
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1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
|
25 |
32.7 |
|
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|
38 |
3.5 |
14 |
55 |
|
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|
50 |
0.8 |
3.1 |
13 |
29 |
|
|
|
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|
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|
|
65 |
|
0.8 |
3.2 |
7.1 |
13 |
20 |
|
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|
|
|
|
|
75 |
|
0.4 |
1.6 |
3.3 |
5.9 |
9.6 |
21.6 |
|
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100 |
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0.4 |
0.8 |
1.3 |
2.1 |
6.8 |
8.6 |
13 |
19.4 |
|
|
|
|
125 |
|
|
|
0.23 |
0.4 |
0.63 |
1.3 |
2.7 |
4.1 |
5.9 |
10.7 |
|
|
|
150 |
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|
|
|
0.16 |
0.26 |
0.58 |
1.1 |
1.6 |
2.3 |
4.2 |
6.4 |
9.4 |
備注：舊管加倍
折合管路直徑倍數簡表
|
類別 |
折合管路直徑倍數 |
備注 |
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全開閘閥 |
13 |
未全開加倍 |
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標準彎管 |
25 |
拼制加倍 |
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逆止閥 |
100 |
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|
底閥 |
100 |
部分淤塞加倍 |
如φ50mm的標準彎管，折合成中ф50mm X25＝l.25m直管長度，若流量為6L／s，則每100m水頭損失為29m，每個 ф50mm標準彎管的局部水頭損失為0．36m。
通過灑水車水頭損失測算，后噴灑水頭損失約為13m，前沖洗與射槍的水頭損失各約為10m。灑水車技術條件要求：灑水工作壓力≥250kpa ，射槍與沖洗工作壓力 ≥300kpa。為保證沖洗及灑水同時工作的壓力要求，考慮水頭損失，其水泵楊程應不小于45m，所以灑水車選擇揚程最大為60m的水泵即可。
4.灑水車灑水作業時要停車換檔:灑水車不進行灑水作業時，其行駛速度的調整均可實現順利換擋，其取力器不影響變速箱同步器的同步性。當灑水作業時，取力器直接驅動水泵，當踏下離會器換擋時，由于水泵較大的扭矩，迫使變速器動力輸出齒輪轉速迅速降低，造成換擋不能進行，迫使灑水車停車才能換擋。如果想灑水車灑水作業的不停車換擋，可在取力器與水泵傳動之間加裝離合器。
5. 灑水車的綜合技術經濟性:灑水車生產廠家應提高技術的先進性和實用性，簡化線路，便于檢修，特別是選擇高效、低功率的水泵，以降低用戶在使用過程中的油耗，以追求實現較好的社會經濟性。有些灑水車雖然灑水量大、壓力高，由于水泵功率大，所耗燃油多，用戶長期使用并不經濟。所以購置灑水車的用戶也應學習知識，提高技術水平，要對各廠家的灑水車進行綜合技術經濟性分析，來選擇質優、價廉、油耗少的灑水車。
灑水車水泵技術參數以流量60m3／h、揚程60m。效率不小于60％為宜，要求水泵在不加注引水的狀態下應具備自吸高度不小于4m的功能，這不僅適于野外工程作業，也適于抽取市內河道渠內的清凈水，以節約水資源。城市供水管網布設消防拴時，也應考慮灑水車的補水點，以減少空耗，節約財政支出費用。
城市道路要在道路干凈后再灑水，不要在使用前沖洗，以避免污泥淤塞路旁下水管道和造成積水，這可節約市政管理經常掏挖的費用。提高后噴灑噴嘴的架設高度，可有效地擴大灑水寬度，甚至可以單噴嘴完成作業，而且壓塵、降溫的效果好，將會受到社會的歡迎。
灑水車通常以汽車二類底盤改裝，隨著現在汽車技術性能的提高及燃油指標的下降，灑水車應以單車型15一30m3為佳，以提高社會使用經濟性；將控制裝置集中在具有空調的駕駛室內，以減輕駕駛員人員的疲勞，提高舒適性。
具有多功能的灑水車仍然存在利用的季節性，主要應考慮在冬季的使用性。在現有的灑水車上增加其他專用功能顯然是不可取的，但可實現具有內循環的噴灑鹽水功能（只需要在灑水罐內做個防酸防腐油漆就好，成本不高），也可在灑水車前加裝推雪板和破冰滾刀等簡單而又實用的裝置以盡量提高灑水車的使用率。
綜合上述，只有將灑水車的技術經濟性結合社會經濟性，才會取得最佳社會效益。
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湖北程力專用汽車集團公司技術部
2011年7月2日 |
