前日，交通運輸部召開一季度新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示已經(jīng)制定了取消省界收費站總體的技術(shù)方案，研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，并征求了相關(guān)部委、各省級人民政府及其交通運輸主管部門、高速公路經(jīng)營管理單位、公路運輸企業(yè)和行業(yè)協(xié)會等相關(guān)單位的意見，目前已經(jīng)基本形成共識，正在按程序報批。
取消告訴公路省界收費站是今年兩會政府工作報告提出的目標之一，今年政府工作報告中提出“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站”。在同一天的“部長通道”中，交通運輸部部長李小鵬為完成這一目標列出了明確的時間表：2019年將會主抓重點區(qū)域和重點省份，取消包括京津冀、長三角地區(qū)，東北、西南地區(qū)重點省份的省界高速收費站；2020年基本實現(xiàn)取消省界收費站的目標。
近一個月來，交通運輸部成立了總指揮部和10個工作組，深入開展調(diào)查研究和論證分析，制定了一系列的工作方案，明確了各項工作任務(wù)及時間表，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，已經(jīng)建立了"周推進、月調(diào)度"的工作制度，推進各項工作。
根據(jù)吳春耕的介紹，取消高速公路省界收費站是一項重大改革，其中ETC電子不停車快捷收費的全覆蓋是能否順利實現(xiàn)取消全國高速公路省界收費站的關(guān)鍵因素。取消高速公路省界收費站后，沒有安裝ETC的車輛行駛在高速公路會遇到一些新的情況，也難以更好的享受改革紅利。所以，目前最緊迫的工作就是要大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統(tǒng)建設(shè)改造。
“下一步，我們將按照黨中央、國務(wù)院的部署，根據(jù)總體工作安排，盡快出臺《加快推進不停車收費應用服務(wù)實施方案》，研究推動加快ETC車載終端安裝的配套政策，組織開展ETC服務(wù)提升專項行動，指導各地加快發(fā)展ETC，加快推進各項工程建設(shè)，確保按期完成取消全國高速公路省界收費站的目標任務(wù)”，吳春耕表示。
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